Transportation in Japan | 行走日本
天數：14天
路線：關西 > 名古屋 > 富士山 > 東京
花費：32,000新台幣（約RM4,500，包括機票、所有住宿、食住行）
在日本的消費不低，但事實上也不是想像中那麼高。
這次的路途橫跨數個大區域，還包含所有事前事後的花費，加起來也才三萬台幣左右，其中當然有些秘訣！藥妝店、服飾店在日本如雨後竹筍，而我們恰好不是購物狂，因此省下了這筆。但總的來說，其實佔據最大部分的消費，是交通。
在這裡就給大家推薦一些交通的省錢訣竅！
1. 善用Google Map
其實谷神真是萬能的，裡面不僅可以找到下一趟車幾點抵達、在哪個月台上車、完整的路線，還可以知道該店家是否還在營業、從起點到終點的時間。只要提早做準備，就能夠省去搭錯車的時間和金錢。
了解路線以後，大家可以開始計算所需要的交通費用，也清楚知道車站名稱，然後就可以方便購買通行證囉。
雖然盛夏真的很熱，但有些景點其實只是相隔一站，因此大家不妨走走，可能還會在路上遇到有趣的人事物呢。
不管是大阪還是東京，他們都有為旅客推出各式各樣的通行證，以配合我們要到不同的景點去。網路都有很多這類的資訊，最為有名的就是JR pass，但建議大家一定先確認自己的路線才購買各類通行證，因為有時候不一定值得。例如，如果你只是在大阪或關西一帶旅遊，那JR pass就一萬個不值得了，它相對比較適合要跨州遊玩的旅者。
通行證的好用之處，絕大部分在於妥善的安排。只要大家把同一路線的行程安排在同一天，那就一定可以省下不少的錢。
在這裡給大家介紹幾個很棒的通行證。
i. Hankyu Tourist Pass
類型：1天／2天
價格：800yen／1400yen
使用者：持護照者
建議購買地點：關西機場、Hankyu Tourist Center Osaka Umeda
路線：阪急全線（例神戶、京都嵐山、大阪吹田）
ii. Osaka 1Day Pass
類型：1天
價格：550yen
使用者：持護照者
建議購買地點：關西機場
路線：大阪地鐵、巴士（ 例通天閣、心齋橋、難波、大阪城）
iii. Kyoto-Osaka Sigtseeing Pass
類型：1天／2天
價格：700yen／1000yen
使用者：持護照者
建議購買地點：關西機場、心齋橋服務中心
路線：京阪全線（京都、宇治）
iv. JR Pass
如果已經有確定的時間和路線，可以提早到櫃檯預留位子。雖然子彈火車很快，自由席也很多，但還是有個固定的位子比較安心。預訂成功之後，他們就會給你一張券作為證明。
如果沒有pass的話，就必須每次在搭車以前到售票站買票了。
2. 善用雙腳
不要偷懶！雖然盛夏真的很熱，但有些景點其實只是相隔一站，因此大家不妨走走，可能還會在路上遇到有趣的人事物呢。
3. 善用通行證（Pass）
不管是大阪還是東京，他們都有為旅客推出各式各樣的通行證，以配合我們要到不同的景點去。網路都有很多這類的資訊，最為有名的就是JR pass，但建議大家一定先確認自己的路線才購買各類通行證，因為有時候不一定值得。例如，如果你只是在大阪或關西一帶旅遊，那JR pass就一萬個不值得了，它相對比較適合要跨州遊玩的旅者。
通行證的好用之處，絕大部分在於妥善的安排。只要大家把同一路線的行程安排在同一天，那就一定可以省下不少的錢。
在這裡給大家介紹幾個很棒的通行證。
i. Hankyu Tourist Pass
類型：1天／2天
價格：800yen／1400yen
使用者：持護照者
建議購買地點：關西機場、Hankyu Tourist Center Osaka Umeda
路線：阪急全線（例神戶、京都嵐山、大阪吹田）
ii. Osaka 1Day Pass
類型：1天
價格：550yen
使用者：持護照者
建議購買地點：關西機場
路線：大阪地鐵、巴士（ 例通天閣、心齋橋、難波、大阪城）
iii. Kyoto-Osaka Sigtseeing Pass
類型：1天／2天
價格：700yen／1000yen
使用者：持護照者
建議購買地點：關西機場、心齋橋服務中心
路線：京阪全線（京都、宇治）
iv. JR Pass
類型：7天／14天／21天
價格：29100yen／46390yen／59350yen（日本境外購買，也就是你還沒出發之前需要購買）
價格：33000yen（7天的價格，在日本境內購買）
使用者：持護照者
建議購買地點：機場、特定的車站的JR櫃檯
路線：所有JR路線，除了Nozomi和Mizuho服務
如果已經有確定的時間和路線，可以提早到櫃檯預留位子。雖然子彈火車很快，自由席也很多，但還是有個固定的位子比較安心。預訂成功之後，他們就會給你一張券作為證明。
如果沒有pass的話，就必須每次在搭車以前到售票站買票了。
由此可見，多數通行證都只提供給遊客，所以記得一定要攜帶護照去購買囉。而以上也只是部分我們有使用並且覺得值得用、很好用的通行證，大家也可以在機場得到更多的資訊噢。
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許多人都說日本的交通很複雜難懂，但其實走多幾次以後就會熟悉。由於我們花了七天在關西，因此自然對這裡比較熟悉。
關西各區域都有自己地鐵，也有不同的名稱和顏色作為區別。另外，還有一些橫跨地區的私鐵，如大阪到關西機場的「南海電鐵」、大阪到奈良、京都、名古屋的「近畿鐵道」，大阪到京都、神戶的「阪急電鐵」、京都到大阪的「京阪電鐵」、大阪到神戶的「阪神電車」等等等等。最後當然有大家最熟悉JR。
完整關西公共交通傳送門：http://www.westjr.co.jp/global/tc/timetable/pdf/map_kansai.pdf
以上的圖太複雜，咋看之下也會嚇到自己說：“哇這也太難懂了吧！”所以，還是要再次提醒大家利用這篇的三個方法，不僅省錢省時間，省去麻煩也自然而然給你帶來出走的好心情啊。
先熟悉日本交通，再熟悉各類通行證，接下來會給大家我們獨有的遊走路線，再看你們覺得是否適合自己囖！
延伸閱讀：富士山其實不太遙遠！
關西各區域都有自己地鐵，也有不同的名稱和顏色作為區別。另外，還有一些橫跨地區的私鐵，如大阪到關西機場的「南海電鐵」、大阪到奈良、京都、名古屋的「近畿鐵道」，大阪到京都、神戶的「阪急電鐵」、京都到大阪的「京阪電鐵」、大阪到神戶的「阪神電車」等等等等。最後當然有大家最熟悉JR。
完整關西公共交通傳送門：http://www.westjr.co.jp/global/tc/timetable/pdf/map_kansai.pdf
以上的圖太複雜，咋看之下也會嚇到自己說：“哇這也太難懂了吧！”所以，還是要再次提醒大家利用這篇的三個方法，不僅省錢省時間，省去麻煩也自然而然給你帶來出走的好心情啊。
先熟悉日本交通，再熟悉各類通行證，接下來會給大家我們獨有的遊走路線，再看你們覺得是否適合自己囖！
延伸閱讀：富士山其實不太遙遠！